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        柴油發(fā)電機組機油壓力過低的主要原因有哪些

          瑞科達機電工程師多年維修經驗的積累告訴我們,武漢柴油發(fā)電機機油壓力過低主要由以下三個方面的原因導致:

          1、回油閥損壞

          若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。

          2、機油濾清器堵塞

          當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時,設在濾清器底座上的閥口會被頂開,從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機油泵內漏增加,并減少對主油道的供油量,機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器,正確調整閥口開啟壓力至0.35-0.45MPa。

          3、機油泵出油量不足

          柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設計不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就加大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。

          另外,齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥開啟壓力,使其保持在0.5-0.7MPa之間。


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