柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽說(shuō)過(guò)，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就要知道武漢柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。

　　大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其結(jié)局的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。

　　2、竄機(jī)油嚴(yán)重。

　　3、漏氣嚴(yán)重。

　　4、冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。