大家都知道,質(zhì)量再好的機(jī)器也經(jīng)不起長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),其實(shí),不僅不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),也不要小負(fù)荷運(yùn)行。武漢發(fā)電機(jī)組如果長(zhǎng)期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行,也會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成很大的損害。
發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行,常見(jiàn)的損害有以下幾種。首先,如果活塞和氣缸套沒(méi)有完全密封,會(huì)造成發(fā)電機(jī)組內(nèi)的機(jī)油往外竄,進(jìn)過(guò)燃燒室開(kāi)始不斷燃燒,還可以看到機(jī)組的排氣管內(nèi),不斷有藍(lán)色的濃煙冒出,比較危險(xiǎn)。
然后,如果是增壓式柴油機(jī)組,在低載或者空載的情況下,增壓壓力會(huì)比較低,此時(shí)如果是非接觸式的增壓器油封,會(huì)導(dǎo)致密封不完全,從而使機(jī)油進(jìn)入增壓室內(nèi),然后可能會(huì)隨同進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部。
第三,機(jī)油隨進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部之后,會(huì)開(kāi)始燃燒,然而剩余的機(jī)油會(huì)因?yàn)椴荒艹浞秩紵?,在機(jī)組的各個(gè)位置形成積碳,長(zhǎng)期下去,會(huì)造成堵塞。
第四,長(zhǎng)期在小負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行,會(huì)加速機(jī)組內(nèi)部各個(gè)零部件的磨損,并使發(fā)電機(jī)組的燃燒環(huán)境變得糟糕,往往還沒(méi)有等到理論上的機(jī)組大修時(shí)間,發(fā)電機(jī)組已經(jīng)不能正常運(yùn)行了。