大家都知道，質(zhì)量再好的機(jī)器也經(jīng)不起長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)，不僅不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也不要小負(fù)荷運(yùn)行。武漢發(fā)電機(jī)組如果長(zhǎng)期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，也會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成很大的損害。

　　發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行，常見(jiàn)的損害有以下幾種。首先，如果活塞和氣缸套沒(méi)有完全密封，會(huì)造成發(fā)電機(jī)組內(nèi)的機(jī)油往外竄，進(jìn)過(guò)燃燒室開(kāi)始不斷燃燒，還可以看到機(jī)組的排氣管內(nèi)，不斷有藍(lán)色的濃煙冒出，比較危險(xiǎn)。

　　然后，如果是增壓式柴油機(jī)組，在低載或者空載的情況下，增壓壓力會(huì)比較低，此時(shí)如果是非接觸式的增壓器油封，會(huì)導(dǎo)致密封不完全，從而使機(jī)油進(jìn)入增壓室內(nèi)，然后可能會(huì)隨同進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部。

　　第三，機(jī)油隨進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)部之后，會(huì)開(kāi)始燃燒，然而剩余的機(jī)油會(huì)因?yàn)椴荒艹浞秩紵?，在機(jī)組的各個(gè)位置形成積碳，長(zhǎng)期下去，會(huì)造成堵塞。

　　第四，長(zhǎng)期在小負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，會(huì)加速機(jī)組內(nèi)部各個(gè)零部件的磨損，并使發(fā)電機(jī)組的燃燒環(huán)境變得糟糕，往往還沒(méi)有等到理論上的機(jī)組大修時(shí)間，發(fā)電機(jī)組已經(jīng)不能正常運(yùn)行了。